锂电池隐患升级！船舶火灾频发，保险成本激增300%，多保险公司紧急限保！！

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锂电池隐患升级！船舶火灾频发，保险成本激增300%

 

 

 

导语： 浓烟滚滚、船只沉没、巨额损失...随着装载电动汽车的船舶火灾事故频发，专家发出严厉警告：锂电池火灾风险被严重低估！这不仅威胁船员乘客安全，更让保险成本飙升300%，多家国际物流保险公司被迫收紧承保。

一、 新风险：锂电池火灾特性迥异，传统应对方式失灵

海事咨询公司Brookes Bell的欧洲主管、船舶火灾专家Adrian Scales船长直言不讳：“很多人觉得灾难永远不会降临自己头上，但锂电池火灾的特性已彻底改变游戏规则！”

燃爆速度惊人： 锂电池起火仅需约2分钟，而传统燃油车（ICE）火灾通常需要10-12分钟。这意味着留给船员反应的时间窗口被极度压缩。

毒气爆炸威胁剧增： 锂电池燃烧会产生大量剧毒且具有潜在爆炸性的气体（如氢的衍生物），远超传统火灾。

处置方式颠覆： “一旦知道是锂电池区域起火，绝对不要派人进入查看！” Scales强调。传统的“探明火情”做法在锂电池火灾面前等于送死。唯一可行的初期策略是利用船上现有消防设备（通常是水）尽力控制火势蔓延。

二、 血泪教训：多起大型运输船火灾敲响警钟

近年，涉及纯汽车运输船（PCTC）的惨痛事故接连不断：

“费利西蒂·埃斯”号沉没（2022年）： 这艘载有宾利、兰博基尼、保时捷等豪车的巨轮，在大西洋中部起火沉没。仅船只和货物的保险损失就超过5亿美元。

“弗里曼特尔高速公路”号火灾（2023年7月）： 在北海燃烧长达一周。虽起火原因未明，但船上搭载的电动汽车无疑加剧了火势。事故造成一名海员死亡。灭火过程中，船员尝试注入泡沫，却暴露了锂电池火灾的独特风险：燃烧产生的爆炸性毒气在巨大压力下撕裂泡沫层，在主甲板下积聚并最终引爆，将100米长的钢制甲板炸飞2.5米高，甚至破坏了关键的消防总管系统。

三、 深远影响：天价损失推高保险成本300%，全损成常态

Scales解释，即使火灾后部分车辆外观完好，保险公司也必须将其视为“推定全损”并强制报废。原因在于它们曾身处火灾环境，存在未知安全隐患，无法再销售。这使得PCTC事故对船体险、机械险和保赔险（P&I）承保人而言代价极其高昂。

直接后果： 由于风险陡增和赔付压力，涉及电动汽车运输的船舶保险成本已激增300%！多家国际物流保险公司不得不对相关业务采取限制承保甚至拒保的措施。

四、 风险外溢：不止运输船，渡轮乘客安全引担忧

尽管PCTC火灾频上头条，Scales警告风险远不止于此。渡轮正搭载越来越多电动汽车，其开放式长甲板设计若遇锂电池火灾，后果不堪设想——船上不仅有船员，更可能有数百名乘客。

深度观察：锂电池火灾已成为航运业的新“灰犀牛”。频发的事故、独特的风险特性、天价的赔付，迫使保险公司采取行动。然而，行业内部对风险认知仍存分歧，尤其在涉及大量乘客安全的渡轮领域。专家警告，低估风险或沿用旧有思维，可能导致更严重的人员伤亡和财产损失。如何有效管控锂电池运输风险，是摆在船东、承运人、制造商和保险公司面前的紧迫课题。