15000美元/箱！船公司重罚危险品错报，发货人收货人共同担责！！

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船公司重罚危险品错报，发货人收货人共同担责！

 

 

 

近日，全球航运巨头马士基发布公告，明确将对危险货物错报行为征收高额罚款，以经济手段强化供应链安全管理。这一举措再次将“危险品申报”推上风口浪尖。

一、什么是危险品错报？

根据马士基的定义，凡是未正确申报、申报不完整、虚假申报，或未按照《国际海运危险货物规则》（IMDG Code）提交危险品申报单的货物，一律被视为“错报”。

二、罚款标准惊人

• 全球基础费：每票提单（Bill of Lading）征收 5000美元

• 中国地区：每个错报集装箱征收 15000美元

• 高额罚款的背后，是船公司对安全风险的“零容忍”。

• 责任共担：发货人与收货人一同“买单”

一旦发生错报，发货人（Shipper）和收货人（Consignee）需共同承担所有后果，包括但不限于：

• 纠正措施所产生的费用

• 各类索赔、罚款及法律责任

• 货物损失、延误导致的赔偿

• 其他运营成本（如检查费、滞箱费、滞港费等）

这意味着，无论是出于故意隐瞒还是疏忽大意，一旦错报被查出，整个贸易链条的双方都将面临巨大的经济和法律风险。

三、为何严打危险品错报？

危险品错报是航运业的“顽疾”。错误申报的货物可能在运输途中发生爆炸、泄漏等严重事故，不仅威胁船员生命安全、船舶安全，也对海洋环境构成巨大威胁。

部分客户为规避监管、节省成本，故意隐瞒货物真实性质，导致行业安全隐患频发。船公司此次通过“罚款+连带责任”双重机制，旨在倒逼客户合规申报，从源头上降低运输风险。

提醒行业：合规是底线，安全无小事

面对日益严格的监管与处罚机制，发货人与收货人必须高度重视危险品申报流程，确保信息真实、准确、完整。任何侥幸心理都可能带来不可估量的损失。

合规，不仅是法律责任，更是对生命的尊重。