运价全线反弹！美西航线暴涨22%，船公司控舱护价，年末行情看涨？

点击蓝字 | 关注我们

美西航线暴涨22%，船公司控舱护价，年末行情看涨？

 

 

 

近期，全球集装箱运价市场迎来一波强势反弹！上海出口集装箱运价指数（SCFI）连续四周上涨，截至10月31日，指数报1550.7点，单周涨幅达10.49%，创下近一个月来的新高。市场分析认为，这一轮上涨主要受中美谈判释放积极信号、船公司控舱减供策略以及部分航线货量回升等多重因素推动。

📈 四大远洋航线全线反弹，美西领涨超2成

本周，四大远洋航线运价全线上扬，其中：

美西线涨幅最大，达22.94%，每40尺柜上涨约494美元；

美东线上涨13.39%，每40尺柜上涨约404美元；

欧洲线与地中海线分别上涨7.87% 与12.41%，每20尺柜分别上涨98美元和219美元。

美西运价区间目前在1900-3100美元/40尺柜，不同船公司报价差异显著。

🚢 船公司控舱减供，运价喊涨护盘

为提振市场信心，船公司持续采取“控舱减供、喊涨止跌”的策略。此外，中美双方同意暂停实施航运制裁措施及港口费征收，为期12个月，也为市场注入一剂强心针。多家海运企业已陆续发出通知，计划在11月上调运价。

🔍 货代业：涨幅未达预期，实际订舱决定最终走势

尽管SCFI指数有所回升，但业内普遍认为，本轮涨价并未完全达到船公司预期。由于当前处于传统淡季，货量增长有限，运价能否持续上涨，还需看下周的实际订舱情况。美东线运价维持在2900-3100美元区间，部分航线出现小幅回调。

📦 年末出货高峰或提前，货量预计温和增长

阳明、万海等船公司指出，随着亚洲多国与美国签署贸易协议、美国对华关税下调10%，加上农历年前备货需求，年末出货高峰有望提前启动。预计市场将呈现“稳中带涨”的修复行情，但初期增长将较为温和。

⚠️ 不确定因素仍在，后市仍需观察

尽管市场出现回暖迹象，但美国对中国的301调查仍在继续，关税政策存在变数。此外，通胀压力、航线空班率居高（近期全球取消航次约8%）等因素，也为后续运价走势带来不确定性。

当前运价虽现反弹，但市场仍处于“试探性上涨”阶段。船公司控舱策略与货量恢复情况将共同决定四季度运价走势。建议货主密切关注订舱动态与政策变化，灵活安排出货计划。

📌 关注我们，获取最新航运市场洞察与运价趋势分析！