部分运价松动，开始下滑！除欧线、东南亚外，全航线都下跌！！

部分运价松动，运价开始下滑！除欧线、东南亚外，全航线都下跌！！

原计划美西航线在本月1日每大箱涨价1000美元至8100-8500美元，但是由于加班船和新航线陆续推出，业界龙头地中海航运(MSC)选择维持原价7500美元不涨，在本月7号多数船公司下调运价至7900美元，目前多数运价已进一步降至7500美元。

主要是美西航线受加班船影响，导致供给显著增加，而货量不如先前火热，由于部分回程船只仍延误，供需互相抵消。

本周内，美西的运价波动较大，相比之下，美东及欧线的运价则保持相对稳定。从当前每周的运价走势来看，市场正逐步进行价格修正，但不至于出现急剧下跌闪崩的情况。预计整个7月，运价将持续呈现缓慢下跌的趋势。

美东航线的运价稳定在每大箱9800至10400美元之间，而欧洲航线的运价则维持在每大箱8700至9000美元的水平。市场关于运价松动以及是否会进行调整持观望态度，货代公司还在等船公司这两天提出的新报价。值得注意的是，原定于本月中旬的涨价计划，在地中海航运的引领下已取消。

随着市场供给增加，最新一期出炉的SCFI运价指数：

上海到欧洲航线运价5051美元/TEU，上涨194美元；

上海到地中海线运价5424美元/TEU，下跌8美元；

上海到美西运价7654美元/FEU，周跌449美元；

上海到美东运价9881美元/FEU，周跌64美元；

波斯湾线每箱运价2273美元，周跌163美元；

近洋航线方面，东南亚航线(新加坡)每箱运价753美元，周涨23美元，远东到日本关西、关东每TEU都与前一期持平，远东到韩国每TEU下跌4美元。 南美线(桑托斯)每箱运价8760美元，周跌266美元。